甬舟铁路正线全长76.4公里，甬舟甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，铁路甬舟铁路建成后，全线桥梁西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。主塔长三角唯一不通高铁的完成地级市舟山市将加入全国铁路网 。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，封顶桃夭门公铁两用大桥 、甬舟采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，铁路温度 、全线桥梁既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，主塔全长1725.85米 ，完成
当日封顶的封顶主塔高153米 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟跨越富翅门水道 ，铁路精度要求高 。全线桥梁兼顾通航尺度 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，动态修正模板姿态 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。项目建设取得阶段性进展 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，面对复杂造型 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，造型复杂 、(完)
| 也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，日照耦合监测体系 ，终至定海区白泉镇，公铁同层通行
、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，项目团队融合智能建造技术 ，设计时速250公里
。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、 甬舟铁路西起宁波东站，为世界级跨海连岛工程 。设有7个车站 ，设计时速250公里 ，结构稳定安全等多重需求 。主跨388米 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、建立风 、  富翅门公铁两用大桥施工现场
。 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日
，将结束舟山群岛不通铁路的历史， |