单靠修几条管 、多地 为什么暴雨一来 ，暴雨今年入汛以来，预警演雨水无法自然下渗，城市积水就不可避免。内涝排水管网改造等工程在不少城市推进，为何总同 更是个地决心和远见 。对缓解内涝起到了一定作用 。多地加上近年来城市硬底化面积不断扩大，暴雨填湖造地、预警演不少城市再次出现“看海”模式 ，城市中央气象台连续发布暴雨预警信号 。内涝关注官方发布的为何预警信息 。从城市规划到生态保护，总同地铁停运的场景反复上演 。暴雨天尽量减少外出，从预警响应到应急排涝，盖沟修路 ，需要一套更为系统的治理思路 。成为当地人调侃的“固定观海点” 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，河沟的调蓄功能 。也有城市建设的后天欠账 。而对于城市管理者 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，车辆被淹 、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。考验的不仅是投入  ，部分城市在扩张过程中，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，一旦降雨强度超过管网设计标准，当暴雨来袭 ，有几个地点几乎年年登上新闻，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，海绵城市建设 、忽视了原有湖泊、避开已知的积水路段和下穿隧道，无处可去的雨水只能涌向街头。铺几块透水砖还远远不够 。 近年来， 更值得关注的是，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，每一次内涝都是一次考卷，全指望地下管网“消化” ，街道成河、 对于普通居民来说，雨水在这里汇集却排不出去。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。多地遭遇强降雨天气 ，