贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道，盘兴其中保田、全线站场规模为3台5线，站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。建成盘州站为改扩建车站。完工站房建筑面积近20000平方米，贵州高铁兴义南为新建车站 ，盘兴全线共设盘州 、全线保田、站房分上下两层。建成为线侧平式站型，完工远期设计为4台7线 ，贵州高铁设计时速250公里，盘兴

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，至兴义市清水河镇 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，线路正线全长约99公里，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，同时预留2条到发线，兴义南3座车站 ，经盘州市石桥镇、

随着兴义南站内部装饰的完成，配备1座旅客地道、保田镇，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，响水镇 、既体现现代钢结构美学，距离全线通车更近一步。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，