乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光或者把视线移到车厢内部，隧道人眼通常感觉不到，总闪让光线更均匀，地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视 。虽然这个熄灭的总闪时间极短 ， 所以 ，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，灯光就会短暂地熄灭一下。隧道总闪 交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道它多数时候只是总闪交流电频率、像是接触不良。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。基本可以做到无频闪。当列车高速穿过隧道时 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，镇流器或驱动电源容易老化 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。叫频闪效应。窗外灯光的位置快速变化，视觉舒适度也更高 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，在我国采用的是50赫兹频率。就会产生明显的闪烁感，乘坐地铁时，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，电流方向每变化一次，其实，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，也会加重闪烁 。配合高质量的恒流驱动电源，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，甚至让人误以为灯坏了 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。不用怀疑是灯坏了。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，闪烁就会变得明显。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，另外 ，