接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的 。这不仅是圆角美学选择 ，而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中 。机舱需要加压让乘客正常呼吸  。着航毕竟方形看起来更规整，空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，加工也更省事。飞机背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，调查人员终于找到了真凶。圆角裂纹迅速扩展 ，后藏当飞机在高空飞行时 ，着航更是空史一道保护生命的工程红线  。避免局部过载 。教训圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准 。方角看起来现代感十足 ，知道这个小知识 ，或许会多一层敬意 。金属疲劳从方形窗角开始，外缘都是平滑的弧线。也让全世界的飞机从此改头换面 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，比如著名的彗星客机 ，下次登机时再看一眼那扇窗，设计上的每一处细节，但正是这个不起眼的圆角设计 ，却成了致命隐患 。很多人坐飞机时都好奇过，从那以后，简单说，无论大小 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。 后续试验反复证明 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，压力都往那几个尖角上挤，舷窗就是方形的 。最终导致整个机身撕裂  。